miércoles, 26 de octubre de 2011

Brico Viper MX

En esta entrada hablo de dos temas: el invento que he hecho para el Viper MX y un poco más en general las características del Viper MX, del Parachute y del Cratoni Maniac, los 3 cascos integrables con mentonera desmontable que desconozco. Del Parachute hablo menos pues es el más conocido

Viper MX

Os presento mi nuevo casco: El Viper MX


En esta review de güilson en foromtb podéis ver en detalle como es el casco.
http://www.foromtb.com/showthread.php?758464-Casco-Viper-MX-Review

Lo compré en esta tienda, buen precio sin trampas con el tema mentonera.
Primero encargué la talla M, pero me iba muy justo y pedí un cambio de talla: lo envie por Correos a mi cargo y me enviaron el nuevo casco talla L. Perfecto.

EBAY

Como sabéis hay dos cascos de estas características, el met y el parachute. Yo escogí el met por el tema de poder poner y quitar la mentonera de una manera rápida y por darme una mayor sensación de protección bajando.

El siguiente tema que se planteaba era que sistema iba a utilizar para quitarme y ponerme la mentonera de una manera rápida. Había leido del sistema utilizado por pepox consistente en llevar la mentonera colgada como si fueran unas gafas deportivas, pero no me convencía.




Os presento como lo he resuelto:






Parachute

Pros:
- Conozco muchas personas que lo llevan
- Es atractivo estéticamente
- Se puede llevar puesto toda la salida (aunque agobia y hace dificil beber)

Cons:
- La mentonera se puede sacar pero requiere pararse, quitarse el casco y desatornillar 4 tornillos
- La mentonera se compone de dos piezas, que se unen en el extremo por tornillos, lo cual puede suponer un punto débil en caso de impacto.



Cratoni Maniac



NO CONOZCO EL CASCO DE PRIMERA MANO
me baso en lo que he leído y en el excelente review de Pakete en foromtb

Reproduzco parte del contenido

"La primera impresión fue que era pequeño a pesar de ser talla 53-56 y efectivamente al ponérselo le entraba pero el barbuquejo le quedaba a la altura de la nariz, por lo demás:
  • Esteticamente no está mal, pero para gustos los colores
  • El peso es como un casco normal 350gr. (también puede ser por lo pequeño de la talla).
  • La construcción parece buena, es in-mold y viene con varias certificaciones como buen producto alemán.
  • La ruleta de ajuste posterior parece bien resuelta al igual que las correas y los cierres
  • Tiene bastantes orificios de ventilación, los delanteros tienen una redecilla para evitar la entrada de objetos o insectos.
  • La visera es pequeña y de un plástico bastante blando que en caso de accidente doblará sin problemas.
  • El barbuquejo es desmontable mediante unos pequeños clip laterales, que a diferencia del Viper MX se oprimen desde el interior lo que nos obligará a quitarnos el casco para desmontarlo. He hecho la operación varias veces y no me ha parecido complicado, los clip no me han parecido demasiado robustos por lo que en caso de impacto fuerte frontal no se si no saltarían.

En caso de impacto lateral o arrastron creo que si protegería bien.

En conclusión, me parece un casco con buenos acabados, ligero con más protección en caso de caída, con un precio razonable, pero orientado a gente de cabeza pequeña, niños o mujeres (con cabeza pequeña).
En chain lo tienen en la zona de cascos para niños pero el “niño” que se ponga la talla superior a la que he pedido yo que es la 54-58 ya tiene que tener un cabezón más que considerable. 




Fin "

Pros:

- Estética y acabados
- Mentonera extraíble
- Precio
- Peso

Cons:
- Las pestañas de la mentonera van por dentro y no por fuera como en el Viper, esto hace necesario sacarse el casco para desprenderla.
- La mentonera es muy alta, parece ser que es un modelo  para niños
- La mentonera parece más blanda que la del Viper, lo cual plantea dudas de su resistencia en caso de esmochaje


martes, 18 de octubre de 2011

Despiece Canyon Nerve XC 2010


  • Despiece de la Canyon



Bueno, pues aquí tenemos el despiece.
La primera columna marca si el componente venía montado en la bicicleta originalmente, para un peso de 13,7 KG sin pedales. La cuarta columna indica si el componente forma parte del montaje actual (valor = 1).

Aún me queda por identificar algunos componentes: como el Guia cadenas y el Peso de los puños




Origen? Componente Peso Real Unid. Peso Total Medida*
NO Líquido tubeless Slime 0,099 1 0,099 Cuadre
SI Rotor Avid G2CS (160mm) 0,121 1 0,121 C
Fullcrum Red Zone Eje 20 0,800 1 0,800 C
NO Maxxis High Roller LUST Tubeless 26x2,35 120 tpi 0,900 1 0,900 C
SI Continental Rubber Queen UST 26x2.20  0,800 0 0,000 C
SI Aire 0,010 1 0,010 C

Rueda delantera 1,930 1 1,930 R
NO Líquido tubeless Slime 0,099 1 0,099 Cuadre
SI Rotor Formula R1 FD5069700 (6bolt-44 BCD/180mm) 0,121 1 0,121 C
SI Rueda FULCRUM Red Zone eje 12x142  0,965 1 0,965 C
SI Casette Shimano HG61 11X34 9S  0,389 1 0,389 C
NO Cubierta Maxxis Ardent LUST 26x2,25 120 tpi 0,830 1 0,830 C
SI Cubierta Continental Rubber Queen UST 26x2.20  0,800 0 0,000 C
NO Aire 0,010 1 0,010 C
Rueda trasera 2,414 R
NO Pedales PD-M647 0,288 2 0,576 R
NO Pedales PD-M770 0,165 0 0,000 R

Pedales 0,576 R
NO Adaptadores FOX DHX 4.0 0,000 0 0,000 R
NO Manitou 4,5x2,5 0,540 1 0,540 R
NO FOX DHX 4.0 sin muelle ni adaptadores 0,380 1 0,380 R
NO Kit Amachete 0,038 1 0,038 R
SI Tornillos M6 0,022 1 0,022 C
SI FOX Float RP23 High Vol. BV  0,223 0 0,000 C

Amortiguador trasero 0,980 R
SI Sillín FIZIK Goby XM Black/Blue  0,246 1 0,246 C
NO Tija Gravity 0,510 1 0,510 C
SI Tija THOMSON Elite 31.6x367mm Black  0,223 0 0,000 C
SI Cierre Rápido 0,013 1 0,013 ?

Tija y Sillín 0,767
SI Cuadro Canyon  2,400 1 2,400 C
SI Horquilla RockShox Reba SL 120 PopLoc Dual Air  1,625 1 1,625 C
SI Pedalier Shimano SMBB70  0,093 1 0,093 C
SI Bielas SH SLX FCM665 36x22 BashG 170mm  0,815 1 0,815 C
SI BashGuard Y-1KG13000 0,091 1 0,091 C
SI Manillar Funn Fatboy 15x710 Black  0,282 1 0,282 C

Componentes 6,331
SI Desv Delantero SH SLX Etype FDM660E 0,170 1 0,170 C
SI Desv Trasero SRAM X.9 Long Cage  0,230 1 0,230 C
SI Cadena 0,304 1 0,304 C
SI Dirección Across S01 AiX 03 MY10 Tapered  0,093 1 0,093 C
SI Potencia Easton EA30 31.8x75mm  +-6º 0,173 1 0,173 C
SI Frenos Avid Juicy 3 2008  0,294 2 0,588 C
SI Cambios SHIMANO Deore 2x9S  0,170 2 0,340 C

Componentes 1,997

Bici completa (13,7 sin pedales de serie) 14,995 15,400


* Valores
C = Peso según catálogo
R = Peso real
Cuadre = valor tomado para cuadrar



Despiece


Bicicleta Canyon Nerve XC 5.0 2010 (Outlet) Talla S, color traffic white.
2400 g Cuadro Canyon New Nerve XC Race F8 7005 Series Aluminium, Opti-sized Alloy tubeset
0230 g Extrapeso pintura blanca y otros extrapesos no identificados
0259 g Mandos Cambio SRAM X.5 Trigger
1068 g Bielas Shimano Deore FC M-590-L 170mm
- Platos Shimano Deore FC M-590-L 44/32/22
- Pedalier (Eje) Shimano Hollowtech II
0010 g Patilla Cambio nº 16
0304 g Cadena Shimano XTR CN7701
- la cadena original que venia era HG53 (0319 g)
Total Cuadro y Dirección 6515
0345 g Manillar Easton EA30 Riser Monkeybar 680/20 cm
0087 g Puños Canyon Bracelets
Total Manillar y manetas 1286
0883 g Llantas y radios Mavic Crossride Disc - Center Lock + adaptador discos 6 aguj.
0230 g Bujes Mavic Crossride Disc
0164 g Disco Avid 185 mm G2CS
0160 g Cámara Bontrager
0570 g Cubierta Continental Mountain King 2,2"
0067 g Cierre rápido Canyon
0067 g Banda Antipinchazos
Total Rueda delantera 1923
1060 g Llantas y radios Mavic Crossride Disc - Center Lock + adaptador discos 6 aguj.
0452 g Buje Mavic Crossride Disc
0110 g Disco Avid 160 mm G2CS
0415 g Casette Shimano Deore CS-HG-50 11-34T (au)
0120 g Cámara Continental light
0610 g Cubierta Continental Mountain King 2,2"
0067 g Cierre Rápido Canyon
0067 g Banda Antipinchazos
Rueda trasera 2459
0353 g Pedales Shimano Pd-M770 Deore XT
0265 g Sillín Selle Italia Q-Bik Flow
0050 g Cierre Rápido Canyon
0335 g Tija Sillín Iridium 350mm 30.9
Total Tija, sillín y pedales 1003
Total 13196

Diferencias respecto al momento de comprarla:
+ 040 g cámara rueda delantera más pesada
+ 353 g pedales shimano
+ 134 g bandas antipinchazos
- 014 g de la cadena

Lo cual da 12420

Hay por tanto una diferencia de 230 g entre el peso sin pedales anunciado y el peso de mi báscula. Este descuadre está contado en la segunda linea "extrapeso y pintura". Por lo que he leído una parte de esta diferencia se debe al color blanco que escogí y tal no se cual es el peso teórico de las cubiertas (40 g de diferencia entre delantera y trasera).

Báscula con intervalo de 10g.

No he desmontado los mandos, potencia, horquilla, cambio, desviador, dirección, bielas, bujes, etc. Sólo he desmontado pedales, cubiertas, llantas, tija, sillín, cierre sillín, cierres rápidos,... he utilizado pesos oficiales para las partes no desmontadas, pero siempre cuadrando el total de la rueda delantera total, trasera total, tija+ sillin y resto.

Las ruedas las he pesado sin cámaras ni cierres rápidos ni cubiertas pero sin desmontar bujes, casette y discos: 1087 la delantera y 1670 la trasera, si resto el casette 415g, los discos delantero 164g y trasero G2CS 110g, me da 923 la delantera y 1145 la trasera. El peso del buje lo deduzco restando el peso de la llanta sin bujes sacado de internet.



A tener en cuenta al encargar vuestra bici:
- La pintura blanca pesa más.
- Encargad 1 o 2 patillas de recambio en el momento de la compra.
- Tallas: en caso de estar entre 2 tallas, si eres rodador escoge la grande, si eres subidor escoge la pequeña. Escoger talla por altura piernas, no por altura total.
- Modelo: Agota tu presupuesto ya sean 1.000, 2.000 o 6.000, sale más barato comprar la bici como la quieres que cogerla básica y mejorarla después.





Desembalando: 

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Cuadro:
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Fox RP23:
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Casette (aquí se podían haber estirado un poco más!):
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Reba Dual Air 120:
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Control Reba en el manillar (venía puesto, una gozada)
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Cubiertas 40 gr diferencia (?):
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Tacos ya desgastados tras 10 o 12 salidas:
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Cámara Continental Light (120 gr y válvula Presta Larga)
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Banda antipinchazos (la puse yo, no previene pinchazos por llantazo pero evita bastante bien los pinchazos en ruta)
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Llantas CrossRide (no son UST)
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Bielas:
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Manillar Doble:
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Dirección:
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Potencia:
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Sillín:
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Pedales (no incluidos en el precio):
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Cierres rápidos:
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Desviador trasero:
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Desviador delantero:
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Preparado para la noche:
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Luces y GPS no incluidos!:
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Discos freno Avid:
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martes, 11 de octubre de 2011

Luces II

Siguiendo al post luces I, llega la seguna entrega


Las MJ-816 1400 lumenes tienen 3 focos, por lo tanto puestas en manillar complican un poco la colocación de otros dispositivos. Aparte de eso van genial. La batería que viene de origen en serie 3 y es super estanca.


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En todo caso, recomiendo no colocar con o-rings, venden por ahí argollas con tuerca como la que yo llevo. Yo lo compré en un sitio que era un pelin más caro pero que ya llevaba el anclaje endurero. También lo he visto por ebay



http://www.ebay.es/itm/Magiclight-Handlebar-mounting-bracket-for-MJ808-MJ816-/260864892058?pt=UK_SportsLeisure_Cycling_Bike_Lights&hash=item3cbcc25c9a


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Para el casco compré  estas


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http://www.dealextreme.com/p/p7-water-resistant-ssc-p7-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82734


Era muy barato pero pedirlo ya o haréis nocturnas por Navidad !!!! tal vez valga la pena comprar de stock UK aunque sea un poco más caro pues tardan casi un mes. Envio es gratis...

Son de 900-1200 lumenes a saber. El globo no es tan bueno como con la MJ pero el precio es MUY DIFERENTE. Ya veremos la durabilidad de unas y otras.

Ojo con las marcas: los MJ no son compatibles con las baterias luchipine. quizir todo es luchipine pero las MJ van aparte y llevan clavija 5,5/2,1 y luego hay muchas como las que me recomendó la última vez Flutox que llevan clavija 5,5/2,5. Os dejo los links ebay de los adaptadores.

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http://www.ebay.es/itm/130467398545?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649


http://www.ebay.es/itm/130467398892?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Hay otra marca que la ponen mejor que la MJ, son las BIKERAY
y el link a las luces RAY en uk
http://www.bikeray.co.uk/


Y luego están los bidón de 180 eur o el de JB de 900 eur pero eso mejor lo dejamos para otro día.

http://www.open-light.co.uk/open-light-17.4ah-magicshine-bikeray-compatible-bottle-battery.php?it=318

17,4 mAh



9,6 mAh, 80 libras, directo de sudáfrica

http://www.magiclight.co.uk/ultrabattery.html




  • Capacity: 9600 mAh (more than double the capacity of the standard MJ828 battery) this one will keep you riding all night long.
  • Weight: 460g (only 100g heavier than the standard capacity, Generation 3 battery)
  • Completely waterproof and shock proof (its practically indestructible)
  • Estimated runtimes
  • ML1000: High - 7hrs, Low 12hrs
  • MJ816: High - 6hrs, Low > 500hrs
  • Bottle-configuration so it fits easily into one of the bottle cage on your bike.
  • Compatible with all existing Magiclight bike lights and Li Ion chargers
  • No awkward pig-tail cable to get in the way, just plug your light's cable straight into the recessed power-port at the top.
  • Designed and assembled in South Africa